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2月16日晚，宁波华翔(002048)披露公告显示，公司董事会审议通过了《关于收购宁波峰梅视讯100%股权暨关联交易的议案》，若交易完成，将丰富宁波华翔在汽车零部件产品种类，增加电子内、外后视镜等汽车电子类零部件收入，补强公司在汽车电子方面的短板。

具体而言，成立于2011年的宁波峰梅视讯电子有限公司(简称：峰梅视讯)，以电子内、外后视镜等汽车电子类零部件为主营产品。公告显示，峰梅视讯是国内较早从事电子后视镜(CMS)业务的专业公司，目前，峰梅视讯CMS业务按计划已完成了大部分前期研发工作，包括技术团队的组建、项目研发、各阶段测试等，具备按时量产的条件。

需说明的是，虽然近年来有不少汽车厂商和零部件企业尝试采用影像系统来替代传统后视镜，但受法律、法规的限制，电子后视镜(CMS)一度停留在概念车中，并未量产。不久前，GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式对外发布，并将于2023年7月1日正式实施，这意味着，替代传统后视镜并安装电子后视镜(CMS)的车辆将允许上路通行。该国标计划于今年实施，也意味着中国CMS的量产元年正式开启。

新国标的落地，意味着宁波华翔此次收购标的峰梅视讯的CMS业务，已没了法规障碍。公告显示，2021年峰梅视讯就获得了国内某主机厂CMS前装订单，按计划2023年第三季度将量产配套。另外，峰梅视讯的主要客户包括BYD、吉利、上汽乘用车、上汽通用、一汽轿车、大众等，主要配套车型有唐、领克、智已、荣威、别克、奔腾、探岳等。

有券商研报指出，目前国内车企CMS定点的绝大多数是国内零部件企业，相较于海外企业，国内零部件企业同类型产品具备性价比优势和本地化服务优势，而且在国内CMS市场尚未起步的早期阶段，国内零部件企业就已经成功研发出CMS产品并拿下绝大部分定点，可以预见的是，后续国内自主品牌汽车对应的CMS市场大概率将以国内零部件企业为主。

宁波华翔表示，此次收购也是为了支持公司业务转型升级，增强公司汽车电子方面的综合能力，达成企业5年战略发展规划。据悉，宁波华翔此前推出了员工持股计划，该计划提出，2025年的业绩考核指标需同时满足：2025年度经审计公司营业收入不低于300亿元；2025年度经审计公司净利润不低于21亿元；2025年度经审计公司净利润率不低于7%。(CIS)

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