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平寨一号大桥位于龙胜各族自治县马堤乡张家村境内，左幅全桥长约530米，右幅全桥长约610米，计划架设40米T梁168片；该桥址地理位置特殊，两端位于丘陵间，飞跨山间沟壑与县道而过，紧邻水库，水环保要求高，且房屋征拆工作推进缓慢。面对工期紧、任务重的紧张局面，龙城高速全体建设者多措并举，科学谋划。

梁场首片T梁的顺利浇筑，龙城高速项目科学谋划，凝聚共识，研讨决策。

一是全面强化质量管控，落实质量监督工作，严格把控进场原材料质量，对波纹管定位、骨架绑扎、顶板钢筋安装、混凝土拌合、混凝土浇筑振捣等环节进行严格要求，明确制梁工序工艺标准化、规范化；重视预制箱梁的养护，项目采用了紧跟时代步伐高科技的蒸养工艺，利用数字化与机械化相结合，使用先进的设备养护梁体。合理利用场地科学安排生产计划都是就快项目进程的关键因素。

二是深入现场一线，充分结合项目建设实际情况制定专项施工方案，开展施工预演，细化施工组织计划，明确施工节点要求及梁场各项工作任务有序推进的责任，层层传导，落实到人，同时开展制梁前的安全隐患排查，及时整改，时刻强调现场精细化管理，确保现场施工生产的安全性；

三是不断强化对现场作业人员的教育指导，严格落实班前安全技术交底，通过技术培训教育增强作业人员对制梁各项流程的清晰认识，切实增强作业人员的安全生产意识。

龙城高速是由北投集团直属企业广西新发展交通集团投资，广西路桥集团承建，已列入国家高速公路网泉南高速并行线G7221，是广西交通高速公路网中的“纵8线”桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分，项目全长约32公里，采用四车道高速公路标准建设，桥隧比达58.37%，概算投资59.8亿元。

项目通车后，将进一步完善广西高速交通网络，是重要的南北向省际大通道，对于完善西部陆海新通道，改善民族地区交通基础设施，提升通行质量，激活沿线本土旅游资源，促进地方交旅融合发展，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。

“茶洞隧道作为龙城高速的控制性工程，今天右洞顺利贯通，极大地鼓舞了全体参建者的士气，下一步，我们将倒排计划，紧密推进，挂图作战，确保质量安全底线，创建龙城高速品质，为项目早日通车创造良好条件。”龙城高速指挥部副指挥长、总工程师张卫兵说道。

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